Etsi in secunda parte anni 2021, turmae currus aliquot demonstraverunt chippis penuriam problematum anno 2022 emendari, sed OEMs emptiones et ludum mentis inter se creverunt, iuncta copia cum facultatis productionis gradus autocineti-gradi maturae Negotiationes adhuc in scaena augendi capacitatis productionis sunt, et hodie mercatus globalis nucleorum inopia gravissime afficitur.
Eodem tempore, accelerata transmutatio industriae autotivae ad electificationem et intelligentiam, catena industrialis copiae scenicae subibit etiam mutationes.
1. dolor MCU in defectu core
Nunc respiciens ad penuriam metretarum quae in fine anni 2020 incepit, tumultus proculdubio principalis causa est inaequalitatis inter copiam et postulationem actorum autocinetorum.Etsi aspera analysis applicationis structurae globalis MCU (microcontroller) astulae ostendit ab 2019 ad 2020, distributio MCUs in applicationibus electronicis automotives 33% amni applicationis mercatum occupaturum, sed respectu remotae officii online usque ad flumen chip excogitatores curant, chipa inventaria et sarcinae et probationes societates gravissime affectae sunt quaestiones ut shutdown pestilentiae.
Chip fabricandis plantis ad industrios industrios laborantibus gravis pubis inopias et pauperes capitales primarios anno 2020 laborantes sustinebit. Postquam consilium chip fluminis in necessitates societatum currus mutatum est, non potuit plene productionem schedulam difficiliorem reddere. pro xxxiii deliberandi plenaria facultate.In manibus officinas currus, condicio productionis vehiculi sufficientis capacitatis apparet.
Mense Augusto superiore anno, STMicroelectronics' Muar planta in Muar, Malaysia officinas aliquas ob impulsum novae coronae pestilentiae claudere coactus est, et shutdown protinus ad copiam astularum perduxit Bosch ESP/IPB, VCU, TCU et alia systemata in statu copiae interruptionis diu.
Praeterea anno 2021, calamitates naturales comitantes sicut terrae motus et ignes etiam efficiunt ut artifices aliquos brevi termino producere non possint.Mense Februario anno praeterito, terrae motus gravem detrimentum Renesas Electronics Iaponiae, unum e praebitoribus mundi maioris, gravem iacturam fecit.
Nocumentum postulationis pro astularum vehiculorum in societatibus currus copulata est cum eo quod fabs fluminis fabricandi capacitatem astularum in astularum dolorificarum in- scriptionum ad praestationem materiae impensas converterunt, in MCU et evenit. CIS quae summum aliudque habent inter assulam autocineticam et producta electronica amet.(CMOS imago sensoris) in gravi inopia est.
Ex parte technica exstant saltem 40 genera machinis semiconductoris automotivi traditi, et numerus bicyclorum usus est 500-600, qui maxime includunt MCU, potentia semiconductores (IGBT, MOSFET, etc.), sensoriis et variis. cogitationes Analog.Vehiculorum autonomorum series etiam productorum ut ADAS astularum auxiliarium, CIS, AI processuum, lidarum, undarum millimetris radarorum et MEMS adhibebuntur.
Secundum numerum vehiculi postulatio maxime afficitur in hoc nucleo penuriae discriminis est quod currus traditionalis plus quam 70 MCU astularum indiget, et autocinetum MCU est ESP (Stabilitas Programma Electronic System) et ECU (Principale partium vehiculi chip praecipuum imperium ).Praecipuam rationem declinationis Haval H6 a Magno Muro multis temporibus ab anno praeterito exemplo datam, Magnus Wall dixit gravem venditionem declinationem multorum mensium H6 ob sufficientem copiam Bosch ESP adhibitam esse.Antea popularis Euler Black Cat et Alba Cattus etiam temporalem suspensionem productionis mense Martio hoc anno denuntiaverunt propter quaestiones ut ESP copia incidit et pretium chip augetur.
Incommode, licet officinas autocinetorum fabricant et novas lagani lineas in 2021 fabricant, et processum auto- ramentorum ad lineam productionis antiquam transferre conantur et novam lineam productionis 12 unciarum in futurum, ut capacitatem et productionem augeat. parsimonias scalae assequuntur, Sed traditio cycli semiconductoris instrumenti saepe plus quam dimidium annum est.Praeterea longum tempus est ad lineam productionis commensurationem, productionem verificationis et productionis facultatem emendandi, quae novam facultatem productionis efficit verisimilem esse efficacem anno 2023-2024..
Dignum est memorare quod, licet pressionis diu duraverit, societates currus adhuc in mercatu eu.Nova autem capacitas productionis chippis destinatur ad solvendum discrimen maximum momentum productionis capacitatis in futuro.
2. Nova proelii sub electrica intelligentia
Nihilominus, ad industriam autocineticam, resolutio discriminis currentis difficultatis tantum potest solvere urgentem necessitatem copiae hodiernae et asymmetriam postulant.In facie conversionis industriarum electricorum et intelligentium, copia pressorum actorum autocinetorum tantum in futurum exponentialiter augebit.
Cum incremento postulationis vehiculorum integratae potestates electrificatorum productorum, et in momento FOTA upgrade et automati pulsis, numerus astularum pro novis vehiculis energiae ab 500-600 in temporibus fuel vehiculorum ad 1,000 ad 1,200 submotus est.Numerus specierum etiam ab 40 usque ad 150 auctus est.
Nonnulli periti in industria autocineti dixerunt in agro summus finem vehiculis electricis captiosos in futuro, numerum astularum unius-vehiculi pluries ad plus quam 3,000 frusta augeturum, et proportio semiconductoris autocinetivi in materia sumptum. Vehiculum totum crescet ab 4% in 2019 ad 12 in 2025%, et crescet ad 20% per 2030. Hoc non solum significat in aetate intelligentiae electricae postulationem astularum pro vehiculis augeri, sed etiam celeris ortus in difficultate technicae reflectit et sumptus astularum pro vehiculis requisiti.
Dissimilis traditum OEMs, ubi 70% de astularum ad focum vehiculis 40-45nm et 25% sunt, supra 45um-species humiles sunt, proportio xxxiii in 40-45nm processu pro amet et summo fine vehiculis electricis in mercato habet. destiterunt ad XXV%.45%, proportio autem xxxiii supra 45um processuum tantum 5% est.Ex technicis parte, summus finis processus astularum infra 40nm et plus quam 10nm et 7nm processuum provectior maturescit, proculdubio novae areas competitionis in nova industria automotivae aetatis sunt.
Secundum extensionem relationis ab Hushan Capital anno 2019 dimissa, proportio semiconductoris potentiae in toto vehiculo celeriter aucta est ab 21% in aetate vehiculorum ad 55% cibus, cum MCU xxxiii ab 23% ad 11% exciderunt.
Nihilominus, dilatatio machinae productionis capacitas a variis fabricatoribus detecta, maxime adhuc circumscribitur ad traditum MCU chippis nunc responsalis machinam/gb/corporis dicionis.
Vehicula electrica intelligentium, AI chippis responsales perceptio et fusione autonomae agitationis;potentia modulorum ut IGBT (porta dualis transistoris insulae) responsabilis potentiae conversionis;xxxiii sensores pro autonomia autocineto vigilantia radar postulatione valde aucta sunt.Verisimile erit novas circumscriptiones "nuclei defectus" fieri, quae societates currus proximo in scaena occurrent.
Attamen in novo scaena, quod societates currus impediunt, non possunt esse ad productionem facultatis quaestionis, quae extrinsecus impedita est, sed "adhæsit collum" de chip, quod a parte technica restricta est.
Accepta postulatione AI chippis per intelligentiam exemplum allatam, volumen computandi programmatis sui iuris iam ad duplices TOPS (operationes trillion per secundam) gradum pervenit, et potestas computandi MCUs automotivae traditionalis requisitis computandis vix occurrere potest. vehicula iuris.AI chippis ut GPUs, FPGAs et ASICs forum autocinetum intraverunt.
Primo dimidium anni proximi, Horizon publice nuntiavit tertiam generationem vehiculi gradus producti, Iter 5 seriei astularum publice emissum esse.Secundum officialem datam, Iter 5 series xxxiii computandi vim habent 96TOPS, vim consumptionem 20W, et vim efficientiam rationum 4.8TOPS/W..Comparatus cum 16nm processu technologiarum FSD (munerum pulsionum plene autonomarum) chip a Tesla in 2019 emissa, parametri unius spumae cum potentia computativa 72TOPS, vim consummationis 36W et vim efficientiam rationis 2TOPS/W habent. valde emendatus.Hoc factum etiam favorem et cooperationem plurium societatum auto- rarum in iis quae SAIC, BYD, Magnus Wall Motor, Chery et Ideal vicit.
Intelligentia agitatus, industriae involutio celerrima est.Proficiscens a FSD Tesla, evolutio AI chirurgica principale imperium est sicut arca Pandorae aperiens.Paulo post Iter V, NVIDIA celeriter emisit Orin chip, quod erit unum chippis.Potestas computandi ad 254TOPS crevit.Secundum subsidia technica, Nvidia etiam praebuit chip Atlan SoC cum una potentia computandi usque ad 1000TOPS pro anno publico.In praesenti, NVIDIA firmiter situm monopolium in mercatu GPU autocinetorum principalium dicionis xxxiii obtinet, mercatus partem 70% per totum annum servans.
Quamvis ingressum telephono mobilis gigantis Huawei in industria autocineti fluctus certationis in automotivo chip industriae profectus est, satis notum est sub impedimentis factorum externorum Huawei in 7nm processu SoC experientiam habere opulentam, sed non potest adiuva summo chip artifices.forum promotionis.
Investigationes institutae speculantur valorem AI bicyclorum chippis celeriter oriri ab US$100 in MMXIX ad US$1,000+ ab 2025;simul, domestica autocineta AI, mercatus chippis augebit etiam ab US$900 million in 2019 ad 91 in 2025. Centum miliones dollariorum.Celeri incrementum mercatus postulatum ac monopolium technologicum summus vexillum astularum proculdubio faciet futuram intellegentiam progressionem societatum currus etiam difficiliorem.
Similia postulationi in foro AI chip, IGBT, ut pars magna semiconductor (inclusa astulas, subiectas insulantes, terminales et alias materias) in nova vehiculi industria cum ratione sumptus usque ad 8-10%, etiam habet altum impulsum in futurum progressionem industriae autocineticae.Etsi societates domesticae ut BYD, stellarum Semiconductor, et Silan Microelectronics IGBTs pro societatibus carrum domesticis suppeditare coeperunt, nunc IGBT capacitas productionis praedictarum societatum per scalam societatum adhuc limitatur, difficilis ad cito surgens nova industria fontes domestica operiat.forum incrementum.
Bonum nuntium est in facie proximi stadii SiC reponens IGBTs, societates Sinenses non longe post in layout, et dilatandi SiC consilium et productionis facultates in IGBT R&D facultates quam primum exspectantur ut turmas currus adiuvent et vitae.Manufacturers aciem in scaenam certaminis obtinent.
3. Yunyi Semiconductor, core intelligentes vestibulum
Adversus inopiam chippis in industria autocineti committitur, Yunyi committitur ut copia problema materiae semiconductoris pro clientibus in automotiva industria solvendo committatur.Si vis scire de accessionibus Semiconductoris Yunyi et inquirere, preme nexum:https://www.yunyi-china.net/semiconductor/.
Post tempus: Mar-25-2022